轴承损伤后该怎样修复

　　当修复件到达修复中心后，所有的轴承会经过彻底的清洗，然后解体，同时修复工程师将会记录轴承信息和实际的内部游隙，并完成解体并标志唯一的识别号，然后，会对所有的轴承组件做详细检查。综合检查完成后将确定修复方案。此外，修复中要全面测量内外径和轴承宽度等指标，判定损伤类型和程度来决定轴承是否可修和合适的修复方案。

　　不同行业和使用条件要求不同的轴承修复服务，铁姆肯公司有七种不同类型的轴承修复方案服务于各类型的客户，以实现可靠的轴承修复，但总体上，轴承修复服务分为以下三种。（1）修复类型Ⅰ。主要针对新轴承或损伤较小的轴承，包括清洗检测、总体评估、轻微损伤的处理、游隙设定与更改等。（2）修复类型Ⅱ。主要针对使用时短时间内发生表面损伤的轴承，包括清洗检测、总体评估、解体、滚道及滚动体表面处理、游隙设定与更改等。（3）修复类型Ⅲ。主要针对需要全面修复的各类损伤的轴承，包括清洗检测、总体评估、解体、滚道疲劳层去除、滚动体更换、

　　保持架加工或更换、游隙庙宇与更改等。

　　简而言之，修复类型Ⅰ：检验、清洗、鉴定。修复类型Ⅱ：维护保养或表面精磨修复工艺。损伤更大的轴承则需要进行类型Ⅲ修复，即再制造的修复工艺。这类级别的修复包含了更多的工艺，如重磨滚道面、更换滚动体和保持架组件，甚至更换更多轴承部件。修复类型Ⅲ原则上适用于较大尺寸的轴承。轴承尺寸较小或经常报废的小轴承如果有批量也可进行修复。清洗、检测和表面精磨可使这些用过的轴承恢复到新品的使用性能，而费用仅是更换新品成本的一小部分。

　　根据现场条件和损伤程序，某些修复是可以在现场进行的，但现场修复适用于维护保养性恢复，不适用于再制造修复。

　　当修复方案确定并且修复完成后，轴承会被重新装并包装以便保存和运输。通常，修复后会进行终检来保证设计时的组装标准。不同的供应商执行不同级别的检查和包装。

　　5、轴承修复的效果

　　正确修复后的轴承性能与新轴承相同。其游隙等各项精度参数皆可达到新轴承的要求，重要的是懂得和辨识损伤程度来选择正确的修复方案。如表面精磨处理可以清除一定的轻微损作，但无法清除真正的疲劳层，无法清除因碎片引起的凹陷或磨损。因此，如果仅对轴承做表面精磨处理，一般不适合损伤严重的轴承。而如果经过全面的再制造修复工艺，则轴承的疲劳层被彻底清除，而滚动体也要进行全面更换，保持架等也要进行全面整理，这样轴承完全可以达到新轴承的性能要求。

随着市场竞争的科学技术的发展，轴承修复技术本身具有优势，可在较短时间内花费较少的资金即可再次当作新轴承上机使用，这相对于采购新轴承来说，无疑是一个更加经济、更加快捷的生产保障措施。

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