汽车起重机回转支撑的常见故障及排除 - 洛阳世必爱特种轴承有限公司

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汽车起重机回转支撑的常见故障及排除

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起重机的回转支承在回转机构中起着连接上车和底盘部分的作用,又支承着起重机的整个旋转部分。如果回转支承中的钢球损坏、滚道磨损都将影响回转机构的工作,严重时回转机构将出现回转沉重、发出噪声等现象,
同时回转液压系统的压力将超过额定值;在停止回转进行起吊和卸荷时,在一起、一落的瞬间,回转支承向下或
向上的振动量将过大,说明回转支承的间隙量已严重超标。此时,应对回转支承进行检修或更换。造成机械故障的大致原因是,维护保养不够和使用不当。

当起重机在有较强腐蚀性和粉尘较多的环境中作业后,或经过较大的雨水淋过后,都要及时进行擦拭,对滑
道内部加注适量符合要求的润滑剂,外部涂些防锈油等。应经常疏通注油嘴,以防堵塞。应经常检查各处螺栓
的松紧程度,防止因螺栓松动而使上、下滑道之问的间隙过大,造成钢球、滚道的磨损。

使用不当的情况主要有两点,一是在起吊回转作业时起重机底盘的水平度找得不好,或在较软的地面作业时4个支腿垫得不一样结实,都将导致在整个回转行程中有上、下坡的情况,致使回转速度和所需的系统压力都不一样,这样容易造成滚道不均匀磨损,同时也容易使滚动体表皮掉渣或产生裂纹,加速磨损。二是斜拉重物,当
用起重机的基本臂斜拉、斜吊远处的重物而达不到目的时,往往会错误地用回转机构去斜拉,这样做是违反安全
操作规程的,同时也会使回转机构、基本臂都受到损害。

当回转液压系统的压力较低时,起重机在空载、轻载的情况下,回转过程的声音、速度等都很正常;重载时就
会出现回转困难甚至转不动的现象。产生这种现象的原因是回转液压系统的过载缓冲阀(见附图)的弹簧变软所
致。回转液压系统的压力是靠调整过载缓冲阀的螺钉来实现的,这个调整螺钉还有密封油路的作用,为了保证油路的密封性,这个螺钉必须拧紧,但这样也就不能随意调整弹簧的压力了。当出现弹簧压力不够时,就只有用在弹簧端部加垫圈的办法来解决,多数维修厂家也都采用这一方法。

当扳动回转机构的操作手柄使回转机构开始运行时,如此时回转制动器与回转机构不能同步动作,即回转制动器后打开,这样回转起来阻力就过大甚至转不动。这时如继续加大油门、加大回转手柄角度,就会使回转压力过高甚至超过额定值,导致损坏其他较薄弱的元件或造成管路泄漏。此时,需检修制动器油路,清洗或更换油路中的液压元件,使制动器油路保持畅通。

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